很多年以前，我们这些人都是靠手动加工物品。那时的条件比眼下艰苦，只有个别人才能找到个比较好的工作，现在我们要是从事加农畜牧行业就好多了，因为有木材粉碎机我们再也不用像以前那么累，而且效率也是显而易见的，农牧行业和粉碎机之间的关系就好像一列火车一样，车头带动车身，  说到火车，我们国家的票务制定的让我们觉得不是那么的合理，站票指定车厢应五折，有站票者的车厢，站票20人以下，坐票八折；站票20人以上，坐票六折；不售站票的车厢坐票全价，不许上站票者。已经实行实名制，这样做合理。平时每车设几节车厢有站票，多数车厢没有站票；年节都设成站票20人以上车厢。各得其所！实名制以后，每个车厢多少坐票，多少站票随时可知的。===实名制是火车可以比照飞机，不可比照地铁和公交车的决定因素。
 
       我觉得应该设置专门的站票车厢，实行站票价.把车改装一下,取消车上的全部座位,站票,坐票，卧铺票全部分开.那这样硬坐车也就不用那么挤了,坐车环境也改善了.在卖票的时候短途的就只卖站票，长途的卖坐票和卧铺票,这样那些坐的远的也就不那么辛苦了.在这世界本来就没有绝对的公平。每个人都站着自己的立场来说话，那怎么行。利鑫木材粉碎机抱怨铁路部门开行列车少，买到票的又说不让超载，退票费百分之二十嫌贵。退票费百分之五的时候，又出现重复购票，导致大量客票囤聚，这时候又抱怨退票费太少。坐绿皮车嫌慢，做高铁嫌贵。就算铁路部门全部用高铁商务舱免费送旅客回家，途中包三餐，到站出车给送到家里，这样的话，也还是要有大部分人来骂铁路局啊。因为轮到他的时候，或许是2030年的春节了。不管怎么说了，铁路就是没好了，咋滴都是挨骂的。难怪人家不理会这帮闹闹，如果什么事都没有个规矩，这个国家就乱套了。奉劝这些闹闹们，你们没有在管理者那个高度，就别给添乱了。

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